9019d509ecdcfd72cf74800e4e650a6

produkt

  • 3,2 tons hydraulisk marineflangedækskran

    3,2 tons hydraulisk marineflangedækskran

    Max løftekapacitet 3200 kg

    Max Løftemoment 6,8 ton.m

    Anbefal Effekt 15 KW

    Hydrauliksystem Flow 25 L/Min

    Hydrauliksystemtryk 25 MPa

    Olietankkapacitet 60 L

    Egenvægt 1050 kg

    Rotationsvinkel 360°

    Hydraulisk skibskran er installeret på skibets dæk, så af hensyn til skibskranens havdriftsegenskaber sprøjter vores kranoverflade udelukkende epoxy-zinkrig primer;og brugen af ​​lukket mekanisme design, for at undgå havvand ind i kranens indre korrosion og dermed i høj grad forbedre kranens levetid.

  • 4 tons hydraulisk marineflangedækskran

    4 tons hydraulisk marineflangedækskran

    Max løftekapacitet 4000 kg

    Max Løftemoment 8,4 ton.m

    Anbefal Effekt 15 KW

    Hydrauliksystem Flow 25 L/Min

    Hydraulisk systemtryk 26 MPa

    Olietankkapacitet 60 L

    Egenvægt 1250 kg

    Rotationsvinkel 360°

    Vedtagelse af flangeforbindelsesmetode for brugervenlig installation.

    Sekskantet bomsektion, god struktur, højstyrke stålplade, god justering ydeevne, stærkere løftekapacitet.

    Til kundernes behov, professionelt design, højere teknisk ydeevne.

  • Hydraulisk offshore marinekran

    Hydraulisk offshore marinekran

    Generelt er den mere omfattende anvendelse af offshore kraner brugen af ​​søtransportoperationer, hovedsageligt til drift af skibets gods og vandoperationer i vandet, såvel som nyttiggørelse og andre vigtigere operationer, faktisk offshore kraner i skib. operationer end land operationer strengere krav, hvilket skyldes, at havet ikke kun at overføre varer, men også i henhold til nogle særlige ydeevne til skibets svaj for kontrol.

    Marinekraner i løfteorganisationen er en meget vigtig komponent, da marinekraner er markindustrielle entreprenørmaskiner, og det marine driftsmiljø er ætsende, hvilket kræver, at vi udfører et godt stykke arbejde med kranvedligeholdelsesarbejdet, især vedligeholdelsen af ​​løfteorganisationen, vedligeholdelse er den første til at forstå, hvordan løfteorganisationen skilles ad og installeres.

     

  • Hydraulisk marinedækskran

    Hydraulisk marinedækskran

    Skibskranen er den anordning og det maskineri til lastning og losning af varer leveret af skibet, hovedsageligt bomanordning, dækskran og andre last- og losningsmaskiner.

    Der er to måder at læsse og losse gods på med bomanordning, nemlig enkeltstangsdrift og dobbeltstangsdrift.Enkeltstangsdrift er at bruge en bom til lastning og losning af gods, bom efter at have løftet godset, træk i snoren, så godset med bommen svinger udenbords eller lastluge, og derefter lægge godset ned, og derefter dreje bommen tilbage til den oprindelige position, så tur-retur-drift.Læsning og losning hver gang for at bruge reb swing bommen, så lav effekt, arbejdsintensitet.Dobbeltstangsdrift med to bomme, den ene placeret over lastlugen, den anden påhængsmotor, de to bomme med et reb fastgjort i en bestemt driftsposition.De to bommes løftetove er forbundet til samme krog.Behøver kun at modtage og lægge henholdsvis to startkabler, du kan losse godset fra skibet til molen, eller måske læsse godset fra molen til skibet.Laste- og aflæsningskraften ved dobbeltstangsdrift er højere end ved enkeltstangsdrift, og arbejdsintensiteten er også lettere.

  • Relong Marine Deck Crane

    Relong Marine Deck Crane

    Marine kran løftemekanisme er en meget vigtig komponent, da marine kraner er udendørs industrielle entreprenørmaskiner, og det marine driftsmiljø er ætsende, hvilket kræver, at vi gør et godt stykke arbejde med kranvedligeholdelse, især vedligeholdelse af løftemekanismen, vedligeholdelse først er at forstå, hvordan løftemekanismen skilles ad og installeres.

    Afmontering af løftemekanismen, før du begynder at adskille løftemekanismen, frigøres alt ståltovet og fjernes fra løftespolen.Hæng den passende spreder på hejsemekanismen;marker og fjern hydraulikledningen fra hejsemekanismen og hydraulikmotoren på hejsemekanismen.Løft hejsemekanismen af ​​pudens bund og fjern den.Bemærk: Enhver reparation, der kræver adskillelse af den hydrauliske hejsemekanisme, skal udføres samtidigt med udskiftning af pakninger og tætninger.

    Marine kranhejsemekanisme bruger den passende spreder til at løfte hejsemekanismen og placere den på monteringspladen.Brug forbindelsesdelene til at fastgøre løftemekanismen på monteringsrammen på den ønskede del.Kontroller afstanden mellem monteringsrammen og løftemekanismen ved hjælp af en stopper ved endeforbindelsespunktet.Hvis nødvendige shims kan tilføjes, skal du gå til den vandrette monteringsflade for at forbinde de hydrauliske ledninger til løftemekanismen og løftehydraulikmotoren.Bemærk, at hver ledning skal være korrekt forbundet til den passende åbning (mærk før adskillelse).Fjern sprederen fra hejsemekanismen og tråd ståltovet på hejsemekanismen igen for at justere installationsnøjagtigheden og den nødvendige justering.